櫻桃特快服務于六年前推出，旨在縮短運輸時間，23天之內就可以直達亞洲市場。

據 Mundoagro 報道，當地時間11月18日，智利圣安東尼奧國際碼頭（San Antonio Terminal International，簡稱 STI）新季首班“櫻桃特快”（Cherry Express）船抵達港口裝運。該艘 Clifford Maersk 貨輪長346米，裝載約750個集裝箱，是該碼頭本季17班櫻桃特快的第一班，航程約20天。據悉，該船于當地時間11月20日下午正式起航，預計于12月10日抵達香港，12日抵達南沙新港碼頭，之后于12月15日抵達上海。智利櫻桃委員會（Chilean Cherry Committee）執行總監 Claudia Soler 表示，當前，超50%的智利櫻桃從圣安東尼奧國際碼頭運往中國。2024/25季，第一艘從該碼頭出發的櫻桃特快將成為重要里程碑。STI 計劃投資1300萬美元（約合人民幣9420萬元），使其擁有超過2400個冷藏設施接口，這對櫻桃在裝運前保持完美狀態至關重要。上一季，STI 轉運了超過一萬個櫻桃集裝箱，本季隨著櫻桃產量的增加，預計運量也將增長。另據 Agenda Marítima 報道，11月15日，新季首艘櫻桃特快從智利瓦爾帕萊索港（Port of Valparaíso）的南太平洋碼頭（TPS）發出，駛往中國香港，預計于12月8日抵達香港。該次運輸由海洋網聯船務（ONE）的 Seaspan Belief 輪船執運，共裝載了5000噸櫻桃，相當于240個集裝箱。本季從瓦爾帕萊索港口發出的櫻桃特快也將有17班，比上一季增加了兩班，使得瓦爾帕萊索港和 TPS 成為中國農歷新年前智利櫻桃的主要出口港口。櫻桃特快服務于六年前推出，旨在縮短運輸時間，23天之內就可以直達亞洲市場。